Крупнейшим российским компаниям до 2030 года понадобится 512 гражданских судов на общую сумму в 6,5 триллиона рублей. Об этом заявил президент Владимир Путин.
По его словам, значительный портфель заказов сформируют госкомпании, такие как «Роснефть», «Газпром», «Совкомфлот», которым суда понадобятся для перевозок при освоении шельфовых месторождений.
Российским заказчикам следует строить технику на российских верфях, подчеркнул Путин. «Не надо обеспечивать рабочие места и налогооблагаемую базу за границей. Не забывайте, где вы работаете», — напомнил президент.
Гражданский сектор судостроения в России, в отличие от военного, в целом проигрывает в конкурентной борьбе иностранцам, признал Путин. По его словам, отечественным судостроителям необходимо повысить эффективность, освоить производство новых типов судов и снизить издержки. Президент в качестве примера привел трудозатраты, которые на российских верфях в три-четыре раза выше, чем у ведущих мировых производителей.
Утром 30 августа газета «Коммерсантъ» сообщила, что в Объединенной судостроительной корпорации могут произойти серьезные изменения в связи с недовольством Путина деятельностью холдинга. В частности, газета анонсировала отставку Александра Вознесенского, гендиректора компании «Балтийский завод-Судостроение». БЗС управляет Балтзаводом, по сути единственным предприятием ОСК, способным строить атомные ледоколы.
Немногим ранее сообщалось, что «Роснефть» и «Газпром» могут получить около 80 процентов акций структуры, которая получит контроль над 82-м судоремонтным заводом и строящейся суперверфью «Звезда» (последняя должна получить заказы на суда для шельфовых проектов нефтяной и газовой госкомпаний). 30 августа Путин заявил, что предложение передать верфь крупным заказчикам «не лишено смысла». Сейчас «Звезда» позиционируется как один из ключевых проектов ОСК, однако холдинг может лишиться контроля над верфью из-за задержки строительства.
