ГЛАВНЫЙ ЭКСПОНАТ
Безусловно, самой важной новинкой лета станет Kia Rio нового поколения, производство которого началось на заводе под Санкт-Петербургом. Это аналог хорошо известного Hyundai Solaris, который уже вовсю продается в России. Некоторое время назад Rio стал самой популярной иномаркой в нашей стране – по продажам кореец уступает только отечественной Lada Granta.
Что нового? Да почти все – как и положено машине, сменившей поколение
Плюсы: Пятилетняя гарантия, улучшенная управляемость, богатый выбор опций
Минусы: Неважная шумоизоляция
Цена: от 669 900 рублей
Резюме: Потенциальный бестселлер
НЕ СЕВЕРНЫЙ. ВОСТОЧНЫЙ!
Lifan Murman уже был в России, но проездом – эту машину под изначальным обозначением 820 китайцы привозили на Московский салон несколько лет назад. Теперь же, зачем-то переименовав в Murman, решили продавать в России. Крупный седан сделан с претензией на бизнес-класс, однако начинка у машины явно не соответствует амбициям. В свое время Lifan продавал у нас похожую по размерам модель Cebrium который успеха не снискал.
Что нового? Вроде как и новая для нас модель, но напрочь лишенная каких-либо изысков
Плюсы: Приличный уровень комфорта, большой багажник
Минусы: Слабый мотор, неважное качество сборки, посредственная управляемость
Цена: 949 900 рублей
Резюме: Сомнительное приобретение
МОЛОДАЯ БЫЛА НЕМОЛОДА
Изначально разработанный для китайского рынка на базе хэтчбека Peugeot 308, седан 408-й модели оказался востребован и в России. Выпуск автомобиля был налажен на заводе в Калуге, однако продажи шли не шатко ни валко – особенно после кризиса. В том же Китае уже давно появилось новое поколение Peugeot 408, однако у нас продается, по сути, старая машина, которую французы решили взбодрить долгожданным рестайлингом.
Что нового? Более приятная внешность, 6-ступенчатый автомат вместо «четырехступки», дополнительные опции
Плюсы: Хорошая плавность хода и шумоизоляция, просторный задний ряд
Минусы: Вялый разгон с атмосферным мотором, завышенная цена
Цена: От 949 000 рублей
Резюме: Удобный седан, но на любителя
СО ВКУСОМ СВЕЖЕСТИ
В конце июня на заводе в Калуге началось производство обновленного Skoda Rapid, а 22 июля стартуют официальные продажи машины. По технике чешская машина мало чем отличается от седана Volkswagen Polo, который выпускается на том же конвейере, зато имеет ряд преимуществ по части практичности за счет кузова лифтбек, который подразумевает более широкие возможности трансформации салона.
Что нового? Видоизмененные фары с возможностью автоматического переключения с дальнего на ближний, незначительные изменения в салоне и по части комплектации
Плюсы: Большой багажник, просторный задний ряд, экономичные моторы
Минусы: Жесткая подвеска, высокая стоимость опций
Цена: От 604 000 рублей
Резюме: Практичный во всех отношениях автомобиль
ТЕМНАЯ ЛОШАДКА ЛЮБОГО ЦВЕТА
Никогда не слышали о такой марке как DFM? На самом деле это ничто иное, как китайская компания Dongfeng, которая маскируется под такой незамысловатой аббревиатурой. И о «Дунфэне» ничего не слыхали? Что ж, простительно – это не самый раскрученный у нас автомобильный бренд: эта фирма пришла в Россию относительно недавно и пока продает по сути всего одну модель. Но скоро появится и вторая – кроссовер DFM AX7.
Что нового? Сложно назвать новинкой машину образца 2014 года. И все же для нас это невидаль.
Плюсы: Шасси от Nissan Qashqai обещает приличные ездовые качества, равно как и мотор 2,0 л (140 л. с.)
Минусы: От китайской машины можно ожидать все, что угодно
Цена: Будет известна в день начала продаж – 25 июля. Базовая версия будет стоить меньше миллиона
Резюме: Кроссоверы у нас любят, но подождем – увидим