Теперь в Мурманский морской торговый порт стали заходить в основном самые большие сухогрузы – Panamax и Capesize. В прошлом году в порт зашло всего 271 судно, из них 101 – это Panamax, 20 балкеров – это сухогрузы Capesize. При этом ещё 7 лет назад в Мурманск не заходило ни одного гигантского сухогруза, а процент Panamax от общего числа судов был ничтожно мал. На грузооборот это не повлияло. Он остаётся стабильным – на уровне 15 миллионов тонн ежегодно.
Но не только снижение количества судозаходов повлияло на экологическую ситуацию. Сюда же можно отнести и эксплуатацию более современных судов (всем балкерам меньше 20 лет), и использование топлива с пониженный содержанием серы, и сокращение времени стоянки судов в порту.
Руководство порта заявило, что продолжит начатую политику. Например, пришвартованным кораблям планируется подавать энергию с берега, чтобы минимально использовать судовые электростанции, загрязняющие окружающую среду.